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B级轿车一直是合资品牌垄断的市场，哪怕是新能源全面开花的时代，国产B级车也没有一台车能进入销量榜前十的位置，垄断前三的依旧是雅阁、凯美瑞、迈腾，而新能源车也就Model 3偶尔能拿第一，四月份的榜单也仅仅是第四的位置，足以见得B级车任然是合资品牌的“自留地”，国产车型虽然已经拿下了SUV市场以及A级轿车市场，但是在合资品牌强势的B级车市场已然没有建树，而同价位下销量唯一碾压合资品牌的汉家族却是C级车，导致合资车在B级市场已然处于垄断地位。

不过比亚迪留给对手的时间已经不多了，首先是汉DM-i冠军版杀入了19万内价格区间，18.98万的价格拥有DM-i混动系统而且纯电续航121公里，仅仅凭借动力、空间、外观就把一众合资B级车吊起来打，不过比亚迪觉得仅仅推出18.98万的汉DM-i还不过瘾，靠着一台C级车打压对手实在是不体面，所以比亚迪专门打造了一台B+级轿车准备让合资品牌们“体面最后一次”。

而这款车就是上海车展亮相，最近被汉DM-i光芒遮蔽的比亚迪驱逐舰07，汉DM-i针对的是20万元以上的市场，而驱逐舰07真正的战场则是15万上20万元下传统燃油合资B级车的跑量的区间，目前驱逐舰07预售价格为20-25万元，但是通过汉DM-i冠军版定价我们不难看出，定位更低的驱逐舰07价格更低。

我们先来预测一波驱逐舰07的售价，目前驱逐舰07预售价格20-25万元，共计发布了三款车型，分别为2023款 DM-i 121KM 1.5L 基本型、2023款 DM-i 121KM 1.5T 基本型、2023款 DM-i 200KM 1.5T 基本型，可以看出这应该是三种动力配置的标配车型。未来预计每款动力配置会有2-3款配置，并且驱逐舰07不会配备DM-p动力总成，主打经济实惠。

其中入门的121KM 1.5L 基本型配备与驱逐舰05同款动力总成，相比汉DM-i换装了1.5L高热效率发动机及汉DM-i同款的197马力电机。这样一下就能拉低销售门槛，价格有望下探至16万区间，结合目前汉DM-i低配车型售价18.98万起来看，大概率定价在15.98万-16.98万之间，这也是比亚迪传统的定价策略，如此一来基本上算是横扫入门合资B级车市场，再加上绿牌免税政策完全把合资车逼上绝路。

而121KM 1.5T 基本型则和汉DM-i发动机配置相同，同样是一台1.5T发动机，但是驱逐舰07搭载了动力更强劲的218马力电机，但是结合4980/1890/1495mm，轴距为2900mm的车身尺寸来看，驱逐舰07要比汉DM-i小一号，所以是B+级定位，预计1.5T版本起步价格在17.98-18.98万区间，和汉DM-i低配相当。

此外驱逐舰07还有一款200KM 1.5T 基本型，也就是长续航版本，这款车的与121KM 1.5T车型动力总成一致，但是动力电池容量更大续航更长，这款车的售价肯定是越过20万价格区间的存在，起售价格预计在21.98左右，同样和汉DM-i高低搭配，主攻性价比市场。

总结：驱逐舰07的到来填补了比亚迪没有B级轿车的存在，并且也填补了比亚迪轿车产品线15-20之间的空白市场，凭借这个价格和动力配置，驱逐舰07对合资品牌形成了降维打击的局面，如此一来合资品牌最后的“自留地”B级轿车市场也被彻底攻破，合资品牌在中国汽车市场或将成为配角，国产品牌真正做到了全级别的碾压存在。（文/优视汽车 昊阳）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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